HVO Extranet

Kumipyörärahdin merikuljetukset varmistetaan Huoltovarmuuskeskuksen toimenpitein

Huoltovarmuuskeskus käynnistää pikaisesti taloudelliset tukitoimet, joiden tarkoituksena on turvata erityisesti huoltovarmuuden kannalta tärkeät tavaravirrat Suomesta Ruotsiin sekä Balttiaan ja sitä kautta Keski-Eurooppaan.

Merikuljetusten osuus Suomen tuonnista on noin 80 % ja viennistä noin 90 %, ja laivoilla kuljetetaan vuosittain noin miljoona rekkaa tuonti- tai vientitavaraa lastinaan. Matkustaja-autolautoilla on tärkeä tehtävä kumipyörärahdin kuljettajina, ja niillä kulkee paljon elintarvikkeita, lääkkeitä sekä muita kulutustavaroita. Suuri osa tästä rahdista on välttämätöntä Suomen huoltovarmuudelle ja elinkeinoelämälle.

– Koronavirusepidemian torjuntatoimet ovat nyt käytännössä lopettaneet matkustaja-autolauttojen henkilöliikenteen, jonka tuotot ovat välttämättömiä toiminnan kannattavuudelle. Sen vuoksi rahtikuljetukset turvataan lähikuukausien ajan meidän toimenpitein, kertoo Huoltovarmuuskeskuksen toimitusjohtaja Tomi Lounema.

Kuljetusyritykset maksavat laivamatkasta edelleenkin normaaliin tapaan varustamoille. Sen lisäksi valtio alkaa maksaa varustamoille tukea, jolla katetaan rahtitulojen ja taloudellisesti kannattavaan liikennöintiin vaadittavan tulotason erotus. Ylimääräinen tuki voidaan periä pois jälkikäteen. Tuella mahdollistetaan liikenteen ylläpitäminen kannattavuusrajalla.

Tukea myönnetään seuraavien kolmen kuukauden ajaksi, ja tukitoimien jatkoa harkitaan, mikäli epidemian tilanne sitä vaatii. Tavaraliikenne varmistetaan kunnes tilanne normalisoituu.

Tukijärjestely koskee seitsemää matkustaja-autolauttaa

Tukijärjestely koskee viittä Suomen lipun, yhtä Ruotsin lipun ja yhtä Viron lipun alla toimivaa matkustaja-autolauttaa. (*) Alukset liikennöivät Helsinki–Tallinna, Turku–Tukholma ja Vaasa–Uumaja -reiteillä. Turun ja Tukholman välisellä reitillä kulkevat alukset varmistavat samalla myös Ahvenanmaan rahtiliikenteen jatkumisen Suomeen ja Ruotsiin. Saksaan ja muualle Eurooppaan suuntautuva RoRo- ja RoPax-liikenne on markkinoiden ehdoilla tapahtuvaa kannattavaa toimintaa, joka ei tarvitse tukea.

– Huoltovarmuuskeskus myöntää tuet varustamojen hakemuksesta, ja asettaa tukipäätöksessään tuen ehdot. Huoltovarmuuskeskus voi tarvittaessa myös priorisoida kaikkein kriittisimmät kuljetukset, kuten elintarvike- ja lääke- sekä terveydenhuollon kuljetukset, Lounema sanoo.

Huoltovarmuuskeskus on varautunut käyttämään toimenpiteisiin 45 miljoonaa euroa. Tuen myöntämisessä noudatetaan EU:n lainsäädäntöä ja tukimekanismeja ja siitä notifioidaan EU-komissioon työ- ja elinkeinoministeriön toimesta. Toimenpide osoittaa kansallisten huoltovarmuusjärjestelyjen ketteryyden ja vahvuuden, ja on hyvä esimerkki viranomaisten syvästä yhteistyöstä elinkeinoelämän kanssa.

Lisätietoja:
Tomi Lounema, toimitusjohtaja
p.029 505 1110
Huoltovarmuuskeskus

Sauli Savisalo, johtaja
p. 029 505 1073
Huoltovarmuuskeskus

 

* Järjestely koskee tällä hetkellä seuraavia laivoja:

Turku – Långnäs – Tukholma Viking Line: Amorella & Viking Grace, TallinkSilja: Baltic Princess & Galaxy
Helsinki – Tallinna Eckerö Line: Finlandia, Tallink: MegaStar
Vaasa – Umeå Wasa Line: Wasa Express

Julkaistu 25.3.2020 klo 13:14

Päivitys 1.4.2020 Järjestely koskee yhden kuukauden ajan reittejä ja laivoja:

Maarianhamina – Kapellskär  Viking Line: M/S Rosella
Helsinki – Tallinna  Viking Line: M/S Gabriella

 

Meddelande på svenska: Försörjningsberedskapscentralen vidtar åtgärder för att säkerställa sjötransporterna av lastbilsfrakt